Een kleine uitleg bij het verkeersleiding simulatie spel, geschreven door Richard Plokhaar


- Er kan nu een klein rampje gebeuren. De telerail zal alarm slaan. En de rest
  bekijkt U maar. Doe het niet fout, want U wordt onverbiddelijk ontslagen.
- Programma stopt met toets 'End' + veiligheidsvraagje. reden: zie onder
- Het procesplan rijwegen kunt U nu heen en weer scrollen.
  Pijl omhoog		= Een regel omhoog
  Pijl naar beneden	= Een regel omlaag
  Home			= PR op bovenste regel
  End			= Einde programma (Was altijd al zo)
  Page Up		= Pagina omhoog
  Page Down		= Pagina omlaag
  Mocht er een regel boven de bovenste zichtbare regel staan knipperen er 
  rechtsboven 2 pijltjes geel!
  Mocht er een regel onder de onderste zichtbare regel staan worden er 2 pijlen
  rechtsonder getoond.
- Mocht een trein het baanvak bezetten vanaf een ander station dan licht het 
  rijwegvergrendelingspijltje op onder het inrijsein. Zo kunt U dan geen trein
  er tegenin sturen. Er zal ook geen trein komen indien U een rijweg naar 
  linkerspoor instelt. De treinen zullen echter NOOIT naar linkerspoor door-
  rijden (optie wordt later ingebouwd.)

- Voor aanvang van het programma word de logfile 'ARNHEM.LOG' eerst gewist.
  Dit is om te voorkomen dat voor sommige mensen de harde schijf volloopt.
  Mocht er een fout optreden dan de file hernoemen en aan mij opsturen!
  Daarna pas weer het programma starten.
- Voorheen kon U alleen een rijweg instellen vanuit het procesplan wanneer het
  treinnummer in het beginvak stond. Dit is nu verbeterd. Wanneer een rijweg
  ingesteld is en het sein is UIT de stand 'stop' dan 'kijkt' de computer voor-
  uit naar het spoor. U kunt een vervolgrijweg dan gewoon instellen. (DENK 
  ERAAN HET SEIN DIENT VEILIG TE ZIJN. Er is wel controle op het treinnummer.
  (B.V. Druk de Eurocity naar spoor 9 met het PR. Zodra sein 204 uit de stand
  'stop' is kunt U de volgende regel drukken (van 9 naar D) de rijweg loopt 
  gewoon in. Denk er ook aan dat een trein met de actie 'V' niet voortijdig mag
  vertrekken!!!
  (Opm: op 16-11-94 is dit uitvoerig getest en wat blijkt: dat werkt nog niet 
  zoals 't zijn moet.... Da's iets ingewikkelder dan ik dacht.... even geduld
  a.u.b.)
- U kunt nu een procesplan regel wijzigen.
  U maakt daarvoor een regel 'actief' met de linkermuistoets.
  Daarna klikt U op de drukknop 'WIJZIG REGEL'. Vanaf nu kunt U niet meer van
  regel wisselen. U kunt ook geen rijweg maken vanuit het procesplan.
  Bovendien krijgt U andere knoppen te zien. Ze hebben een gele tekst ter
  onderscheiding. Hieronder de verklaring:

  TERUG NAAR PR  - Hiermee keert U terug naar het Procesplan Rijwegen en kunt U 
                   weer gewoon rijwegen maken.
  Samenstelling  - Optie werkt (nog) niet
  Klaarmeldingen - Optie werkt (nog) niet
  Wijzig treinnr - Aanklikken van deze knop werkt hetzelfde als in het PR.
                   alleen nu wijzigt U het nummer van de regel.
  Wijzig Rijweg  - Aanklikken van deze knop geeft een vakje rechtsonder in beeld
                   Nu kunt U twee vakken kiezen. Beide vakken lichten 'wit-knip-
		   perend' op. Deze twee vakken is de nieuwe rijweg. De rijweg
                   dient wel te bestaan.... Anders volgt een foutmelding.
                   Ook gecombineerde rijwegen (routes) zijn mogelijk. Er volgt
                   vanzelf een foutmelding als de route niet bestaat.
  Wijzig Actie   - Hiermee 'toggelt' U de actie van die regel. Als de actie een
                   '*' is (binnenkomende trein) mag U die NIET wijzigen.
                   Meerdere malen drukken op deze knop doet een 'V', 'A', 'D' of
                   een 'R' verschijnen. De 'V'-actie = vertrek. Trein blijft 
                   staan tot vertrektijd.......

- De belangrijkste wijziging: De routeindicatie verschijnt pas wanneer het sein
  veilig komt. Dit is conform de werkelijkheid. Was even piekeren hoe ik dat 
  moest maken. Wel is er in het Tabblad 'simulatie' een knopje gekomen dat U
  kunt kiezen: De oude situatie is voor een gebruiker overzichterlijker. U kunt
  meteen aan het ontbrekende deel van de groene lijn zien waar de rijweg nog 
  niet compleet is.
  Niettemin bereikte mij het verzoek van een collega dit toch erin te maken. Zo
  gezegd, zo gedaan. U kunt nu kiezen.... Standaard is volgens de werkelijkheid.
- Herroepen van rijwegen is verbeterd: Als U een rijweg herroep waarvan het sein
  nog NIET uit de stand 'stop' is geweest, blijven de wissel slechts 6 seconden
  vergrendeld. Herroept U een rijweg waarvan het sein WEL veilig is geweest, dan
  'verdwijnt' de rijweg en blijven de wissels TWEE minuten vastliggen. Als teken
  dat er een 'tijdklok' loopt, knippert er bij het 'beginsein' BOVEN het symbool
  een groen driehoekje. Mocht U toch voordat het klokje is 'afgelopen', dezelfde
  rijweg willen instellen, dan lukt dat gewoon. Wel loopt de tijdvertraging af.
- Stel U heeft een trein op spoor 21 voor een rood sein 72 staan die naar spoor
  9 moet. Hierachter krijgt U een trein van Elst die naar spoor 3b moet. U doet
  netjes volgens het PR de rijweg instellen.... en ja hoor, de trein van spoor
  21 gaat keurig naar 3b. Dit kan NIET meer gebeuren (progammeerfoutjes daarge-
  laten.) Een PR-regel kan NIET over een ander treinnummer 'springen'.
- Een rijweg instellen vanuit het PR naar bezet spoor was tot nu toe niet moge-
  lijk. Nu komt de rijweg NORMAAL in. Het laatste sein voor het bezette spoor
  blijft dus ROOD. U dient nu een BEWUSTE handeling te doen:
  Klik met de linker-muistoets het vak voor het laatste RODE sein. Het vak moet
  groen oplichten (Beginvakkeuze). Daarna de voorkeuze-knop F2 'Bezet Spoor' in-
  drukken. Het seinsymbool zal dan roodknipper geven (rijweg nog niet voltooid 
  of vorige trein nog niet geheel op het spoor binnen) of direct geelknipper to-
  nen.
- De afdeling Sturing (voorheen Seinwezen) van Infrabeheer kunt U nu ook te hulp
  roepen. Dit doet U wanneer er een wisselgrendel of een eindseinpijltje (groen
  constant driehoekje ONDER 't seinsymbool) blijft hangen. 
  U gaat naar het tabblad 'storing' en kijkt of ALLE seinen zich in de stand
  stop bevinden. (alle seinsymbolen 'grijs') Daarna drukt U op de knop 'Afdeling
  Sturing'. Vervolgens gaan alle eindseinpijltjes en wisselvergrendelingslampjes
  branden gedurende twee minuten. U kunt geen rijwegen meer instellen.

- Vertragingen worden nu gemeld. In het tabblad 'simulatie' kunt U zien hoeveel
  vertragingen er nu zijn binnen uw station.
- Als het tabblad 'Communicatie' knippert wordt er 'gebeld'. U dient naar dit
  tabblad over te schakelen en te lezen wat er moet gebeuren. De melding gaat
  samen met de herkomst. B.V. Verkeersleider, portofoonnet (rangeermachinisten)
  De verkeersleider kan een extra trein inleggen. Hij past voor U direkt het
  procesplan aan. Aan U is de verdere coordinatie. De gevraagde rangeerbeweging-
  en moet U met de hand in het sporenplan uitvoeren. Of U moet een PR-Regel aan-
  maken (in de toekomst)! Een onbevestigde regel blijft geel. Met de knop 'be-
  vestigen' wordt de zaak uitgevoerd.
- De treinaankondiging is ook veranderd. Als een trein de actie "*" heeft dan
  is het een binnenkomende trein die nog niet op de aankondiging is. Op een 
  gegeven moment verandert de "*" in een knipperende gele "A". dit is de 
  aankondigings melder. Op dat moment verschijnt de trein in het sporenplan.
  Met de linker muistoets klikt u op de regel met de knipperende "A", die 
  daarop 'actief' wordt. Nogmaals klikken op de regel maak de "A" in dezelfde
  kleur als de PR-regel.
- Er is een nieuw vak in het procesplan verschenen. De Historie. Hierop kunt U 
  de laatste 6 bewegingen bekijken, die U hebt uitgevoerd met het PR.
  Nadat een rijweg volgens het procesplan volledig is uitgevoerd, verdwijnt hij
  in de historie. deze regels zijn allen constant groen. Wilt U een regel terug
  hebben uit de historie, doe dan het volgende: Maak de regel in de historie
  actief en klik op de rechter muistoets. Daarna verschijnt de regel weer in het
  procesplan. U kunt 'm dan weer gewoon gebruiken, mits aan de voorwaarden wordt
  voldaan (trein moet in beginvak staan!!!)

- Er is een WERKELIJKE nu geldende dienstregeling in het procesplan ingevoerd.
- Het omnummeren van treinen is vereenvoudigd: Klik een regel aan in het proces-
  plan, daarna het vak van het spoor wat u wilt wijzigen (dit mag ook omgekeerd)
  tenslotte drukt u op de knop TREINNR WIJZIGEN. En 'ploep' daar is het nieuwe
  nummertje. HET SPOOR DIENT WEL BEZET TE ZIJN!!!! De handmatige manier werkt
  natuurlijk ook nog. Alleen dient u dan geen procesplanregel te activeren.
- Een treinnummer wordt NIET meer geaccepteerd indien dit al voorkomt ergens op
  het scherm. (doublures voorkomen). Zodra U een nummer intikt wordt dit gecon-
  troleerd.
- Ook de treinbewegingen worden in de logfile opgenomen.
- Er was nog een probleempje vanaf Arnhem Velperpoort: Wanneer een trein op de 
  aankondiging komt kon er nog geen rijweg vanuit het procesplan worden ingesteld
  Dit kon pas vanaf het 'tweede' vakje voor 't sein. Dit is nu veranderd. U kunt
  nu vanaf het 'derde' vakje voor 't sein instellen.
- Aankondiging van treinen is geoptimaliseerd. (dacht ik...)
- De foutmeldingen zijn aangevuld, verbeterd.
- Tschja, helaas heb ik de kleuren van het procesplan wr gewijzigd. Terug naar
  het origineel. Maar wel met iets extra's: let op....
  
  PR-regel geactiveerd:
  witte letters met rode   achtergrond: Rijweginstelling is te laat!
  gele     "     "  grijze      "     : Rijweginstelling is nu gepland!
  witte    "     "  grijze      "     : Rijweginstelling is later gepland.

  PR-regel NIET geactiveerd:
  witte letters met zwarte achtergrond: Rijweginstelling in de toekomst
  rode     "     "     "        "     : Rijweginsteling had al moeten gebeuren!
  gele     "     "     "        "     : Rijweginstelling is nu gepland!
  groene   "     "     "        "     : Rijweginstelling hoort bij actieve PR.

  De extra optie: (dit moeten ze in 't echt nog uitvinden!)
  Indien een Procesplan-regel knippert 'hoort' deze bij de geactiveerde regel!
  Zowel rode en gele regels knipperen. deze staan boven de actieve regel.

- U kunt nu splitsen (een trein in twee stukjes hakken) en combineren (het om-
  gekeerde). Kies het spoorvak waar u wilt splitsen en druk op de knop 'splitsen'
  Er komt een melding hoeveel treindelen er staan. Combineren gaat omgekeerd.
  U kunt op de vrije baan niet splitsen en combineren. Ook 1 treindeel kunt u 
  niet combineren. (Waarom is dat dan weer?) 

- Rijwegen naar bezet spoor zijn nu mogelijk. Er is een beperking: Het sein 
  komt pas uit de stand 'stop', als de wissel TUSSEN het beginspoor en het
  eindspoor VRIJ zijn. Dit is niet geheel conform de werkelijkheid, maar anders
  gebeuren er rare dingen. Mocht dus een rijweg met voorkeuzetoets F2 "bezet spoor"
  gekozen worden, dan loopt de rijweg gewoon in. Alleen knippert het sein dan
  rood (buiten niet dan is ie konstant rood!) ten teken dat het sein is geakti-
  veerd voor een rijweg naar bezet spoor.
- Er wordt vanaf nu een 'logfile' aangemaakt. Alle belangrijke handelingen die
  U uitvoert worden op schijf vastgelegd. Mocht er een foutmelding optreden, dan
  hoorde ik van U graag de inhoud van die logfile. Het gewoon leesbare ASCII.
  Nog mooier is het wanneer U de file aan me opstuurt (E-Mail) en wat er mis 
  ging.
- U kunt nu ook een treinnummer wijzigen. Klik het spoor aan waarvan u het trein
  nummer wilt wijzigen. Het spoor dient wel bezet te zijn! Er kan dus een trein-
  nummer in een spoor staan dat nog niet is bezet door een trein. Even wachten
  dan! Klik daarna op de knop "Wijzigen trnr" rechts naast het procesplan.
  Er verschijnt een klein venstertje onder de knop met het oude en het door U 
  met het toetsenbord ingevoerde getallen. Tik ALTIJD 6 getallen in.
  Er is een beperking: U kunt GEEN sternummer (9.....) intikken! Dit is gereser-
  veerd voor de computer.... (sorry, hoor)
- U kunt met de knop 'Wis regel' een regel in het procesplan wissen.
- U kunt met de knop 'Voeg regel in' een regel in het procesplan kopieren!
- Wijzigen lukt nog niet!

- De seinnummertjes staan allemaal op 't juiste plekkie
- De P-Seinen zijn NIET te verhinderen. Deze seinen staan er niet voor de lol,
  maar het voert te ver dat nu uit te leggen. U kunt GEEN rijweg maken naar sein
  66 of sein 74. (in het echt zal een trein daar nooit naar toe gestuurd worden
  omdat ie dan met de staart gegarandeerd in de wissels staat.) Er verschijnt 
  een desbetreffende foutmelding als U het toch probeert!
- Wanneer een trein veilig gezet wordt zonder dat er een treinnummer in het vak
  stond, liep de handel vast op een deling door nul. Ik dacht reeds dit opgelost
  te hebben.... totdat mensen me opbelden, 't zat er nog steeds in!
  Op het opstelspoor 26 stond nog een treintje (vandaar dat 't bezet blijft).
  Daarom moet de 17760 via spoor 51 naar 6b. 
  Vanaf NU wordt er voor een achterblijvend treintje een 'sternummer'
  gegenereerd. Er verschijnt een nummer als "900001". Dit is een rangeernummer.
  Later kunt u dit in een treinnummer wijzigen. Ieder volgend achterblijvend
  treintje doet een nr 900002 en verder oplopend verschijnen.
  Als het goed is staan er op spoor 26 drie treindelen. Op spoor 27 2: de 6167
  en nog een treintje 'eronder'.
- Alle spoornamen en nummertjes worden nu getoond. He, he.
- De perrons liggen er ook. Hoe kon ik dat nou vergeten...

- er zijn diverse gecombineerde rijwegen mogelijk. BV van 4 naar C. U drukt 
  gewoon de F1 toets met het begin en eindvak! Toets f4 is nu zinloos.
- Een trein die de 'actie' -V- heeft in het procesplan vertrekt NOOIT voor tijd!
  (programmeerfoutjes daargelaten)
- Er zijn nog wat meer treintjes bijgekomen. We konden tenslotte scrollen.
- Heel belangrijk: Sommige mensen klaagden over de slecht zichtbare kleuren.
  Ik ben verwend met een NEC 3D monitor. Op andere monitoren verschijnt het
  sporenplan te donker.
  De oplossing is tijdelijk in toets "k". Hiermee schakelt U alternatieve
  kleuren in. Give it a try!
- Wanneer een rijweg niet kan blijft de regel staan!
- Wanneer een rijweg gedeeltelijk niet kan gebeurt er het volgende:
	Het gedeelte wat wel kan, wordt gewoon ingesteld.
	Vervolgens wordt het procesplan aangepast aan het nieuwe 'vertrek'spoor.
	Er komt een GELE melding 'Procesplan aangepast trein moet verder naar'
  Dit maakt de bediening iets eenvoudiger
- Wanneer een procesplanregel wordt geactiveerd, wordt er tevens gezocht naar
  eventuele andere regels met hetzelfde treinnummer. Hiermede heeft U overzicht
  op de toekomstige bewegingen met diezelfde trein.
- mocht u niet in het tabblad procesplan staan dan springt de computer auto-
  matisch terug naar het procesplan na 15 seconden.
  Mocht U dit hinderlijk vinden, hoor ik dat graag.
  (dit is gedaan omdat sommige mensen er maar gewoon op los 'drukken' zonder
  dat er naar de dienstregeling wordt gekeken. Heel lief, maar dat is als 
  autorijden zonder stuur. Dat gaat ook niet goed.)

- het procesplan rijwegen scrollt!
- herroepen van de rijweg duurt nu 2 minuten. de zaak blijft vastzitten!
  Dit is conform de werkelijkheid. Daar ligt een herroepen rijweg ook zo lang
  vast. Dit uit veiligheidsoverwegingen
- in het procesplan rijwegen eerst een regel met linkermuis actief maken
  daarna met rechtermuistoets regel uitvoeren.
- nog is er een hinderlijke storing: als je met het Procesplan Rijwegen een
  rijweg maakt wat maar een gedeelte is, U 'springt' dus niet over een spoor 
  heen, lukt de rijweg niet! Is nog effe zoeken.

*******************************************************************************
*******************************************************************************

Oh ja, diverse mensen schijnen problemen te hebben met het maken van de rijweg!
Dank voor hun 'gebruikerstips'.
Let daarom op het volgende:

EEN RIJWEG WORDT IN PRINCIPE VANUIT HET PROCESPLAN INGESTELD. 

Doet U het toch met de hand, dan loopt men de kans dat er het een en ander niet
op tijd, of erger, voor tijd vertrekt. En de mensen maar klagen!

Als U alles normaal doet, dan zit U lekker te schuiven over het Procesplan.
Regel knippert geel, linkermuistoets regel activeren, rechtermuistoets uitvoeren.
Mocht een regel niet kunnen dan wordt hij zover mogelijk uitgevoerd. Daarna
wordt het procesplan automatisch aangepast vanaf het 'nieuwe' spoor.

Mocht U toch een rijweg willen maken 'met de hand'. lees dan de 
gebruiksaanwijzing (Wordperfect 6.0 document) of het tabblad 'help' in het 
programma. Hierin worden F1 verklaard.

*******************************************************************************
*******************************************************************************