Beste mensen!

Dit is een 'variant' op mijn andere simulatie NSARNHEM.EXE.
Deze keer zijn er een aantal dingen verandert:

- U bedient nu station Hilversum in de nieuwe zomerdienstregeling van '95.
- U kunt een tijdstip kiezen wanneer de simulatie aanvangt. Dit voert U in
  voordat de simulatie begint. Wel bestaat de kans dat er een trein zou moeten
  vertrekken die niet op het spoor staat. Meestal betreft dit maar 1 regeltje.
  Even wissen is dan het devies.

------------------------------------------------------------------------------
- verwacht:
  - ARI = automatische rijweginstelling. Hoeft U helemaal niets meer te doen.
  - Zelfbediening overweg. Bepaal zelf wanneer u de overweg opent en sluit.

- Er kan een wissel 'blijven hangen'. U hoort een diep pieptoontje. Kijk dan
  in het tabblad 'storingen' welk wissel hangt.
  Na enige minuten kunt U het wissel weer bedienen. De kans hierop is 2 % per
  keer dat een wissel omloopt.
- U kunt een procesplanregel 'automatisch' laten uitvoeren. Dit doet U door met
  de RECHTER muisknop op een vak te klikken waar een trein staat of naar toe
  rijdt. De computer 'bladert' snel door het procesplan en kijkt of er een
  mogelijke goede regel tussen zit. Deze wordt dan uitgevoerd.
  Feitelijk hoeft U dan in 't geheel niet meer in 't procesplan rijwegen te 
  kijken. gewoon op de treinnummervakjes klikken en hup 't treintje rijdt.
- Er zijn een aantal opties in het tabblad 'sim' bijgekomen:
  - Simulatiesnelheid: U kunt kiezen tussen normaal en 2 x zo snel. alle 
                       treinen rijden 2x sneller. voor ongeduldige mensen.
  - Seinen aanrijden : Als U deze optie aanzet dan komen seinen pas veilig als
                       aan de volgende voorwaarden is voldaan: 
                       - spoor voor sein is bezet, of
                       - spoor voor sein heeft routeindicatie, of
                       - op de vrije baan: blok voorafgaand aan sein is bezet.
                       met deze optie kunt u tot het laatste moment de rijweg
                       herroepen zonder dat u 2 minuten vast zit.
  - Toon sporen in PR: Met deze optie worden begin- en eindvak getoont van de
                       actieve procesplanregel. Kunt u snel zien wat die trein
                       gaat doen.
- De veiligheidsfout rond de kruising is bijna opgelost. 't kan in extreme
  situaties fout gaan...... probeer 't 's te vinden!

- Intern zijn er een hoop zaken gewijzigd:
  a. meer 'bedrijfszekere' werking door beter 'foutafvang'
  b. Het procesplan wijzigt uit zichzelf ook sporen van meerdere regels. Zo
     voorkomt het dat U meerdere wijzigingen moet doen om een trein op een 
     ander spoor binnen te nemen.
  c. Er zit een handbediende overweg in het emplacement. De open en sluitings
     tijden worden weergegeven. Probeer de overweg zoveel mogelijk open te 
     houden anders worden de mensen BOOS.
  d. De logfile 'logt' veel meer zaken: overweg en bezetmelding secties.

- voor uitleg van het programma: zie documentatie bij NSARNHEM.EXE


- ER ZIT NOG EEN VEILIGHEIDSFOUT IN HET EMPLACEMENT. ROND HET KRUIS NAAR 
  UTRECHT/BAARN. DIT IS BEKEND, ECHTER (NOG) NIET EENVOUDIG OP TE LOSSEN.
  BEL ME HIER NIET VOOR OP.

*****************************************************************************
*									    *
*  Voor alle andere veiligheidsfouten geldt het volgende:                   *
*  U verdient een slagroomtaart als U er een vindt!                         * 
*  Voorwaarden:                                                             *  
*	een veiligheids-fout is een fout waardoor ten onrechte b.v.:        *
*        - een sein veilig blijft wat niet mocht.                           *
*        - een trein ongeoorloofd door rood sein rijdt (niet na herroepen)  *
*        - hij moet door mij thuis reproduceerbaar zijn!                    *
*        - bewaar na een veiligheidsfout ALTIJD de logfile (hvs.log)!!!!!!!!*
*									    *
*****************************************************************************

Gemaakt door

	Richard Plokhaar
